旅行

2025/06/01 @ 镇江

每逢节假日
车流如织
高速必然拥堵
这个端午假期出行
尝试高铁
上海虹桥出发
一个小时左右
便到镇江南
确实方便快捷
前提是能抢到车票

早出晚归
很是轻松随意
远眺圌山
这个圌，全国独此一处
近览心湖
概因其形得名
烟雨迷蒙，游人稀疏
随亲友临湖
把酒临风
物我两忘

⇧ 圌山旅文楼

⇧ 烟雨笼罩下的心湖

Thu ,September 26, 2024

⇪宝安机场候机厅 /图·wezon©

处理完深圳的事务，准备下午返沪。选了一个合适的时间和机型的航班，怎奈还是遇到了延误，人算不如天算。

闲来无事，聊聊宝安机场T3航站楼。建筑的造型确实够现代，有特色。曲面造型，扁六边形元素被用到了极致，室内外看起来都足够科技梦幻。室内近察如同满天繁星，光影迷离。室外远观似天外巨龙，气势非凡。

从设计角度来说，这是个好设计，从使用角度而言却不尽然。2013年12月机场刚建成投运不到20天，遇到一场大暴雨，一体化的弧形屋面外墙漏水严重，候机厅变成雨水从天而降的“水帘洞”，损失惨重。它的屋面和外墙连成圆弧形一体，而这些个圆弧曲面又是由无数个扁六边形平面连接而成，缝口的密封与防水靠的都是结构胶，对施工精度要求极高。而且但凡是胶就有个自然老化的问题，最多十几二十年后，就必须清理后重新打胶，平时维护保养成本不低。所以再好的设计，也得有成熟的技术措施来保障。

下午14:35终于开始登机。吉祥航空是国内交付第一架波音787-9梦想型客机的航司，它可载乘客近290名，座椅间距也够宽敞。傍晚17:05分降落在虹桥机场，结束了三天的旅程。有个小插曲，一架东航的客机趴窝了，阻挡了我们航班通往登机桥的路径，等候了有15分钟，机长广播里通知适时适度地点出了东航的问题。懂的都懂。

After dealing with the project affairs in Shenzhen, I was ready to return to Shanghai in the afternoon. I chose a suitable time and type of flight, but there was still a delay.

I have nothing to do, so let’s talk about the T3 terminal of Bao’an Airport. The shape of the building is really modern enough to be distinctive. Curved shapes, flat hexagonal elements are used to the extreme, and the interior and exterior look techno-fantastic enough. Indoor close inspection as the sky full of stars, the light and shadow confused. Outdoor far like the sky outside the dragon, extraordinary momentum.

It’s a good design from a design perspective, not so much from a usage perspective. In December 2013, less than 20 days after the airport was completed and put into operation, it encountered a heavy rainstorm, the integrated curved roof and exterior wall leaked seriously, and the waiting hall became a "water curtain hole" where rain fell from the sky, caused heavy losses. Its roof and exterior wall are connected into an arc-shaped whole, and these arc curved surfaces are connected by countless flat hexagonal planes, and the sealing and waterproofing of the seams rely on structural adhesive, which requires extremely high construction accuracy. Moreover, there is a natural aging problem in all glue, at most ten or twenty years later, it must be cleaned up and re-glued, and the usual maintenance cost is not low. Therefore, no matter how good the design is, it must be guaranteed by mature technical measures.

Boarding finally began at 14:35 p.m. Juneyao Airlines is the first domestic airline to deliver the Boeing 787-9 Dreamliner, which can carry nearly 290 passengers and has a spacious seat pitch. At 17:05 in the evening, we landed at Hongqiao Airport, ending my three-day journey. There was a small episode, a China Eastern Airlines passenger plane lay down, blocking the path of our flight to the boarding bridge, waited for 15 minutes, and the captain’s announcement on the radio pointed out the problem of China Eastern Airlines in a timely and appropriate manner. If you know, you know.

⇪宝安机场鸟瞰 /图·来自网络

今天是本次印尼行的最后一天。

早上在酒店餐厅用餐，看来这边的酒店大多都这样，品质尚佳，品种不会太多，就是几大类各有几个品种而已，又不是不够吃嘛。不像国内高档酒店那样，每大类可能排上几十种，让你犯了选择困难综合症，都不知道吃啥好了。中午在酒店旁边的兰州拉面馆吃了拉面+烤串，味道还不错，只是价格比国内贵多了，而且还要收税另加服务费。

今天去市区中国大使馆附近的写字楼，拜访了俩家中资企业。他乡遇老乡，宾主很是开心。这边的代表处或者办事处员工都不多，更多的作用是收集信息，当面沟通，初步判断，联系国内，讨论研究，决策执行，商务对接，现场配合。印尼人现在也精明的很，懂得利用自身的项目与发展机会，追求利益最大化。知道中国人有钱，着力于海外市场开拓，把我们当作提款机。而且印尼人懂得造势宣传，项目还没个眉目呢，就拉上地方高官和大的企业或者财团，拍照合影，视频媒体宣传，为项目造势，为后续吸引投资融资谋取一个好的开端。所以即便签下一个大的框架协议甚至是合同也不足为喜，毕竟合同价款到你的口袋才算是尘埃落定。而这才是开始，项目还需要经过漫长的实施过程，与国内不尽相同的风险因素，政治与政策的不稳定，人治大于法治等等不利条件，最终能够皆大欢喜地赚到钱真的是很不容易的事。站在高层写字楼里，可以鸟瞰市区全景，你会发现市区的开发建设并不平衡，一个区域是高楼大厦云集，相邻区域却是低矮的居民区，仿佛两个城市两个世界。

下午看看还有点时间，市区里转了下，顺便逛了两个商业中心。先逛了Pacific Place Mall，这是一家现代化的大型购物中心，内部装修豪华，走国际化高端路线，一楼甚至有兰博基尼的展销店。接着又逛了Plaza Senayan购物中心，这是一家有印尼特色的本土化购物中心，比较接地气。建筑内外干净、整洁、有序车辆停放整齐。购物中心就是三四层的多层建筑，平面铺得很开，商业业态的布置很适合购物、社交与休闲。停车场可以到达相应的购物楼层，建筑长边方向有三个面可以机动车进入停靠上下客。尤其是一楼通往建筑杯面地面停车场的休闲走道真是大爱，走道两侧敞开布置了各式酒吧、咖啡吧、冷饮店铺，环境很好，太有格调和品味了，南洋慢节奏休闲慵懒体现得淋漓尽致。

傍晚时分，下起雨来，这是印尼行期间遇到的第一场雨。印尼的雨季在10月～次年4月，9月份尚属旱季。晚餐找了一家粤菜馆，服务员基本上都会汉语，不过这家粤菜风味并不是太纯正，中国内地各式主要菜肴都有，甚至有毛血旺。综合来看，味道一般，不是太推荐。这趟印尼行一直心心念念想要吃到好吃正宗的咖喱拌饭，未能如愿，看来得留到下次了。

不慌不忙用完晚餐，驱车去雅加达机场T3，顺利安检出关。机场免税店也寻到了心心念念好看的冰箱贴，到此一游的纪念品也有了。国内名烟名酒这里也有，500g的茅台三千多一瓶，1000g的茅台八千多一瓶，也没什么价格优势，更不知道出口商品是不是跟国内品质一样。

晚上11:30航班雅加达苏加诺飞往上海浦东，结束本次匆匆而过匆匆体验的印尼之行。

第一次印尼行，总结我眼里的印尼

• 语言

会一点基本的英语也就可以了，酒店、机场、稍微好点的餐馆，服务员都会英语。不过那次吃海鲜，我用英语问服务员要筷子，她就听不懂。实在遇到你也不知道怎么表达的，手机有翻译App，语音文字都可以转换。即便你英语很好，印尼人的口音也是天生自带咖喱味，并不好懂。出关时，边检用英语让出示“flight ticket”，同行朋友外国留学多年归来，愣是没听懂，结果海关的人直接蹦出中文“机票”，让人忍俊不禁。印尼语据说是从曾经的殖民者荷兰语演变过来，但完全使用26个英文字母，很多单词与英语拼写完全一致或者读音相似地一致，读法是英语+汉语拼音的读法就可以了。印尼语没什么语法和时态，基本上就是单词组合。

• 饮食

印尼饮食很是丰富，米饭面食海鲜、中式西式南洋风到处都是，完全可以满足你不同的选择与口味。雅加达也号称“美食之都”，你想吃的风味都可以找到，我们基本上也都感受到了。不过有些街头餐馆环境差了些，蚊子苍蝇多了些罢了。超市公开销售酒水的很难找到，也比较贵，即便是啤酒也是如此。中餐西餐和日料的酒水，估计是要按店铺经营的需要，以特别的渠道单独组织进货了。冷饮饮料这些倒是很多，国内有些知名品牌也入住了，我们在Makassar见到了原汁原味的蜜雪冰城。

• 交通

印尼的交通条件不是太好，雅加达道路交通基础设施稍微好些，但也承受不了3000万的居民和车辆，拥堵是常态。其他地方也是泛善可陈，Makassar没有一条路能开出80km时速度的，据说泗水那边有个新的开发区道路交通条件很不错。各地网约车还是很方便的叫到，也可以选择bike，也就是摩的，但估计外地来的人不太敢采用这种交通方式吧。印尼是千岛之国，大的岛屿之间隔着宽阔的大海，有的道路甚至犹如海星呈放射状的，想要便捷地跨岛旅行只能选择飞机出行。

• 穿着

印尼人的穿着比较休闲随便，除非正式的场合穿着巴迪克，这是一种蜡染结合刺绣工艺地方传统服装。但也分档次，品牌和档次别人一眼就能看出来，以此区别一个人的身份地位。但印尼的女性外出一般必须着长袍并用头巾把头发包裹的严严实实的，只露出面部，不过在室内商业场所要求略微宽松一些。印尼属于热带地区，国土整体在赤道附近，没有四季之分，只有雨季旱季之分。年平均温度20～30度，最高也就33度左右，所以衣服以短袖轻薄透气为宜，国内旅行者过去，只要带夏季衣服即可。

• 环境

印尼的环境整体来说不是太整洁，尤其是室外广场街头道路，比较陈旧破落，不过个别新开发区和规划区市容市貌与国内无异。市区道路曲折狭窄破旧，只能满足基本通行需求。但因为是热带地区，植被树木丰富，街道两侧和各种场所随处可见形态各异的高大古树。还有一些我们不常见的树木，比如芒果树，木棉树，木瓜树等等。有些地方，木瓜成熟了掉地上都没人捡。街道两侧的普通店铺一般来说都很乡村化，没去买过东西。

• 居民

如今的印尼人看起来相对来说比较友好，身材矮小，黝黑的皮肤，雪白的牙齿，无邪的笑容。讲究秩序，彬彬有礼，比较温和，87%人信奉伊斯兰教。不知道是否受教义的洗礼和熏陶，人民知足常乐，有幸福感，舍得消费与享乐。印尼在外国人看来还相对欠发达和贫穷落后，这里贫富两极分化严重。这儿到处都是清真寺，据说正常情况是凌晨4:00和傍晚16:00各有一次礼拜祷告，但这个时间在我看来并不固定，其他时间清真寺的高音喇叭里也会传来祷告的吟诵声，这也是一大特色吧。但就是看起来这么虔诚善良的人民，他们的父辈在1965～1967年和1998年却发动了两次大规模排华屠杀暴乱事件。具体死伤人数遮遮掩掩，而据联合国人权组织统计显示的数字则触目惊心，大量华人被虐杀，大量华人妇女惨遭蹂躏。这种暴力罪行令人发指，这哪是现代社会的人类干得出来的事情！祝愿我们的国家更加强大，强大到可以庇护我们的国民和海外侨民。

⇪图·市中心的高楼大厦与低矮的民居共存

⇪图·Pacific Place Mall的兰博基尼展厅

⇪图·Plaza Senayan停车场通道里的酒吧

⇪图·Plaza Senayan背面的街景

早晨终于可以睡到自然醒。今天要告别Makassar，回到Jakarda。因为是中午的航班，因而可以悠闲地在酒店享用早餐。早餐也有牛肉汤，我终于搞明白了两种牛肉汤的区别。黄色牛肉汤属于原味的牛肉块（粒），牛肉比较有嚼劲，汤也稍微清淡一些。黑色牛肉汤，牛肉块（粒）经过熏制后再煮熟，牛肉没什么嚼劲，入口一呡即化，汤的配料颜色和口味更浓。酒店的早餐没想象中的好，也不便宜，不过环境好，透过大面积的玻璃窗，可以看到城市风景。远处一座荷兰特色建筑，屋顶的四叶大风车居然真的在慢慢旋转。其实对于外来的旅行者来说，有机会的话去探寻隐藏在大街小巷里富有特色的地方美食，不失为更好的选择。

这次在国外没有使用Uber打车，而是使用了微信小程序里的Grab叫车，绑定信用卡后，车资换算成人民币后可以直接手机上扣费，确实方便。昨天和今天叫网约车都叫到了女司机的车，裹着严实的头巾，熟练地开着车穿梭在大街小巷。昨天那个女司机甚至还会几句简单的中文对话，让人忍俊不禁。看起来印尼的穆斯林女性地位还是比较开放宽容的，女性可以从事跟男性几乎相同的工作。中午12:00的航班，到达机场通过安检后时间尚早。机场的店铺逛一逛，实在没什么值得买的特色商品。想要买个Makassar的冰箱贴，以纪念到此一游，却也没买到合适好看的，比较遗憾。

下午13:15抵达雅加达，与望加锡有一小时的时差。这点时差要在咱们大中国就忽略设置了，因为中国国土东西跨度比印尼还要大，跨越5个时区，仍然以北京时间为准。乘车前往市区，终于见到印尼首都真正的模样，道路平整整洁，也有立交和随处可见的高楼大厦。不过除了主干道宽敞顺直外，其他道路仍旧是曲折迂回，有一种在建筑群之间求生存的感觉，看来还是土地丝有化影响的结果。今天周日，路况尚好，并未见到印尼首都传说中的拥堵。酒店办理入住，休息片刻后，楼下超市选购了一些印尼特色商品作为伴手礼。

晚上跟当地中国人朋友吃了日料，门面不大，门口只能停两三辆车。但是进到饭店内部，大有乾坤，考究的日式装修高档精致，各式包厢和卡座布置其间。各色菜品新鲜够味，据说首席大厨是真正的日本人。宾主落座，品尝美食，把酒言欢。都说印尼禁酒，那是在穆斯林族内部而已，非清真饭店并没有这个禁忌。主人好客，客人尽兴，异国他乡难得相聚，畅叙项目合作、业务模式与风土人情。酒足饭饱，分手道别，后会有期。

⇪图·雅加达·苏加诺机场上空鸟瞰

⇪图·雅加达·市中心的城市风貌

⇪图·雅加达·现代文明与传统文化交织的城市街景

⇪图·雅加达·日料店——不同文化的包容

• 美食地图推荐：Okuzono Japanese Dining

今天不用那么早出门，本想好好睡个懒觉。怎奈对面房间住了个咱们中国人，也许是要赶飞机早起，六点钟不到就吵醒了我。开着房间门放着抖音视频，声音巨大刺耳，素质还是有待提高。

早上8:40出门吃早餐，一个好去处：MAMA Toko Kue dan Es Krim。小巷子进入，内部乾坤大。环境整洁优雅，中式庭园的味道，门口的水池里居然养了那么些锦鲤。室内外都有餐位，品种色香味形俱全，是我喜欢的类型，能够恰到好处地体会到欧美那种慵懒精致的休闲生活状态。我点了咖啡，牛肉汤加米饭薯片套餐。今天的牛肉汤比起昨天的那家店铺来各有特色，黑色酱油口味，一勺入口立刻体会到惊喜鲜美和与众不同的滋味。

早餐毕，乘车去今天的项目现场。印尼的市政道路真是不咋地，无论是市区还是郊外，基本上都是双向单车道为主，乡间的道路甚至只有一条车道，需要避让会车。问为什么道路会这么窄，说因为印尼土地是私有化，修建道路并不是件容易的事。车子通过项目周边的一座钢结构桥梁时，两端甚至有村民在收过路费。桥是集资加上政府支持搭建，日常维护保养交给村民，看起来收点买路钱也不为过。施工现场天气炎热，阳光曝晒，没一会儿便汗流浃背了。野外施工条件确实比较艰苦，为项目管理者与建设者们点赞。另一方面，感觉大自然的山山水水原本是山清水秀、原始自然，但是因为要适应人类的生存，所以人类使用各种工具和手段改变它，影响了原有的生态环境，确实是无奈之举。

回到市区看时间尚早，那就去海边看日落吧。Makassar有一个专门的外滩景点可以看sunset，地址在Pantai Batu Besar Losari。到达时虽然已经傍晚5点多钟，但是阳光依旧灿烂曝晒，那就在旁边的咖啡吧里点上咖啡冷饮，休息等待会儿。旁边的酒吧驻唱开始调试音响和吉他了，试唱了两首Beats的老歌，型男弹吉他，靓女歌唱兼奏口琴，嗓音浑厚有磁性，吸引了人群走过去驻足欣赏。不一会儿太阳开始西沉，游人们开始把海边护栏占领了，遥望日落方向，手机相机记录下这美好的一刻。太阳从西沉至地平线到完全消失在地平线以下也就很短暂的时间，太阳还是那个太阳，日落却不是一个地点。大家喜欢看日落的原因，大概就是一边感受大自然落日的美景，一边感慨时光的流逝吧。

晚餐去了老外滩一个看起来不咋地，但是据说是Makassar承载着老一辈华人记忆的一家的炒面馆——Jl. Ranggong No.69, Bulo Gading。一个门面，一口锅，内外两间吃饭的地儿，对门的墙上挂着关公像，贴着生意兴隆，合家平安的对联，还有大福字和传统的日历号头。一个七十多岁的华人老师傅亲自掌勺，女儿孙女当服务员，典型的华人皮肤和面孔，说着的却是印尼语。主打招牌是猪油炒面，味道确实香，但是因为环境不咋地，我并不喜欢和推荐。

用罢晚餐，漫步在老外滩的街道，曾经的外滩港口被新近填海开发的新外滩包在了里面，大排档，烧烤摊，超市冷饮各色店铺密密麻麻，车流人流川流不息，今天又恰逢周末，着实热闹。老旧的街道在昏黄的灯光下诉说着沧桑衰败和历史变迁，但阻挡不了市民们享受生活的热情。富人有富人的玩法，普通百姓也有自己小确幸的享乐之道。我们这些外来的看客，此刻也一起融入这充满生活气息的烟火气里了。

图·Makassar山区自然风景

图·海边落日

图·落日映照下的海岸

• 美食地图推荐：MAMA Toko Kue dan Es Krim

一早起床，6:45便出门，乘车从望加锡市（Kota Makassar）去往班吉恩县（Bantaeng），路况不好，历时近4h方才到达。望加锡为印尼南苏拉威西省的首府，是苏拉威西岛上最大的城市。这里看到有中资企业，比如中国工商银行，比亚迪4S店，更常见的是OPPO，ViVo，Realme等手机专卖店。

印尼这边很少有高速公路，据说只有首都雅加达才有。通往班吉恩县的道路都是乡间公路，双向各一条车道，跟我们国内西部地区的村镇公路差不多。既来之则安之，一路颠簸一路欣赏窗外风景，看远处起伏的山岭，看原始的乡村风光，看黄牛在田地间悠闲地吃草，看道路两侧异域风情的建筑和奇奇怪怪的屋顶。一路见到最多的建筑是清真寺，毕竟有那么多教民要有集中做礼拜祷告的地方。清真寺一般是一个地方最好的公共建筑，因为都是信徒们捐资兴建。门前或四角带有高耸的宣礼塔，没有统一的尺寸、比例和样式，最关键是要高，用于召唤信徒礼拜。有几个清真寺设计的特别漂亮，唤起了我作为建筑师的兴趣，若不是乘车，一定要仔细欣赏一下。镇上也有设计建造得很是现代漂亮的小别墅，那是富人的居所。

路边店好多买香蕉水果的，更多的是帝王蕉，成串的挂在门口，很是便宜，论袋卖大概人民币五毛钱一斤。说是这些地方农民比较懒，种了香蕉树在房前屋后，不用管它，每年等着摘果实就好，自己当饭吃，或者出去卖。途中在一个镇子路边店吃早餐，跟地方普通民众坐在一间屋子里的长条桌前，体验地域特色与民族风情。一小碗牛肉汤，熟牛肉现场熬制，肉多味浓汤鲜，确实不错。配上香蕉叶裹制的的方块米粽，也能吃饱。人均消费15元左右，离开时店家双手合十，感谢你的惠顾。

上午10:20到达班吉恩紧邻海边的一个工业区。国内这么卷，现在不少企业才想起谋求海外发展。而有胆有识的人更早时间就出来了，敢想敢闯，已经拼搏出一番事业和天地。而据说更早的时候，西方人就过来投资兴业，眼光就更加超前了。墨守成规，得过且过，也难得有一番开拓和收获。拜会洽谈结束，又驱车到海边码头转了一圈。班吉恩这边没有污染，农业为主，所以空气质量也好的很。蓝天白云，湛蓝的海面波光粼粼，海风习习，极目远眺，心旷神怡。我们这些没怎么见过海的人，尤其是没见过这么好的海的人，自是稀罕。不过对于当地人来说，或者在周边工作生活的人来说，那就是司空见惯的了。

下午15:30驱车返回。今天是周末，回程的人车都多，路况更不好走。晚上临近19:00回到望加锡。顺道吃了晚餐，海鲜那么便宜美味，那就再吃一次。今天选的这家餐馆RUMAH MAKANS & SEAFOOD LOSARI，据说是华人开的店。我们点了红烧梭子蟹，母的蟹黄不少。昨天的干煎马面鱼味道不错，今天再来一条。第一次见到全身是方型的鱼，广东人叫它棺材鱼，取升官发财之意。红烧墨鱼仔，拌饭吃真不赖，红烧黑线鳕鱼，清炒绿豆芽，爆炒空心菜，除了辣味略重外，味道好极了，几个人胃口大开吃到撑。吃完饭又到附近的超市，买了点地方特色商品，有熟悉的人指点，就是不一样。

回到酒店已近21:30。这一天来回乘车7h，走的够远，效率够高。确实有点累了，洗洗早点睡吧。

• 美食地图：RUMAH MAKANS & SEAFOOD LOSARI

平生第一次来印尼，对这个国家亦不甚了解。9月4日晚乘东航MU5069，17:15上海浦东起飞，当地时间22:15降落印尼雅加达苏加诺机场，历时近6h。一路打盹，看书，写博客，倒也没觉得时间漫长，因为跟从上海飞乌鲁木齐耗时差不多。时差比中国早一小时，基本无感。当晚机场附近的Marriott Fairfield万枫酒店入住，条件还不错，前台服务生的笑容够真诚迷人，房间有迎宾果盘点心，床垫太软，枕头够好。只是窗户不是双层中空，稍微有点吵。

9月5日晨起，餐厅用餐，品种不是太多，但也还不错，该有的都有。品尝了叫不出名称的馅饼，涂抹酱的味道不错，国内没有品尝过的口味。水果照例是要品尝的，西瓜，芒果，青瓜，不是太甜的那种，但是足够新鲜水灵。咖啡也是要喝的，印尼位于热带地区，咖啡品质好还便宜。吃完早餐在酒店外转了几圈，感受一下户外的自然气息。

上午去雅加达的Golf Island PIK办事，这儿其实就是一个中国城，华人与中资企业都集中在这里。路边可以吃到大饼油条中式早餐，而且随处可见中文招牌，甚至还有烧烤店。这边的联排别墅300万一套，3层220m2左右，租金一年10万元人民币，不算贵。两个住家保姆，包吃住，每人月工资2000元人民币。

印尼号称千岛之国，其实全国范围据统计有17805个大小岛屿。印尼多地震，无台风，因为印尼位于赤道上，所以没有地球风的影响，这个说法我还是第一次听说。气候闷热，常年温度二三十度，没有四季，只有旱季雨季。雅加达周边环海，不过没有看到蓝天白云大海的景色，因为天空雾霾笼罩，工业污染和汽车污染造就。这边的汽车没有报废一说，所以汽车尾气的污染可以想象。印尼车子是右舵靠左行驶，跟日本英国一致。据说印尼之前是荷兰的殖民地，虽然现在有印尼语，但是跟荷兰一个语系，字母采用了英文26个字母，都能认得，只不过不懂什么意思。欧洲海洋文明真是厉害，一个个小小的国家，就能把诺大一个南半球土地给殖民瓜分了。听说其实是日本把印尼从荷兰手中解放出来的，所以日本才是印尼的伪宗主国。因此在印尼更多的日本产品，电梯扶梯是日立、富士居多，街道上车子也以日系为主。日系的某个熟悉的车型系列，比如凯美瑞、海格斯等，原来的底盘，换了个外壳变成了印尼的新系列车型，这钱挣的也是省事。

这几天因为梵蒂冈的教宗方济各到访，部分道路封闭，没能去市区里面走一圈。这老爷子也真是敬业，这么大岁数也不辞劳苦，跑到一个伊斯兰教民族占比超过80%的国家来布道宣传。古往今来有多少传教士不远万里全球奔波传教，把教义当作伟大的事业和神圣无上的工作来看待，在传播教义的同时还传播了科学文化，但就这一点来说，传教者的精神确实值得钦佩和赞叹。

中午回到雅加达机场，吃了个快餐，类似于国内米线的类型，加了点调料酱，味道辛辣起来。人民50元左右一份，价格跟国内差不多。下午飞往下一个城市望加锡（Makassar），历时近3个小时抵达时天色已晚。望加锡的机场比较老旧，出站口好似农贸市场，各色人等闹哄哄的。机场内打车特贵，比机场外要多出人民币近200块，估计是有“机场建设费”吧。

临近市区，城市道路两侧的建筑就是个大农村。也有富人区，高墙大院，富丽堂皇，看来到哪里都避免不了贫富两极分化。晚上入住Hyatt Place Hotel，2024年2月17日刚开业，条件挺好，房费折合人民币500元左右，不含早餐。据说这个酒店和公寓的建筑综合体，是在原来日本大使馆的地址上新建的，这块地皮只卖了人民币500万元，地价真是便宜！

晚餐去离酒店不远，靠近海边的渔人酒家（Rumah Makan Nelayan R.M Nelayan）吃海鲜，好吃不贵，生意超好，几近满员。来用餐的也有东亚和欧洲面孔，但以穆斯林的妇女居多，都是用各色头巾把头发裹得严严实实的。印尼的男人可以娶4个老婆，不过要一视同仁对待。其中有2桌一字排开坐了四五个年龄相仿，穿着打扮档次也相似的中年妇女，不知道是不是一家人。我们4人点了几个菜：东星斑一条做汤，干煎马面鱼，火烤大虾，香蕉叶裹糯米蒸，辣椒炒臭豆，爆炒空心菜，咸鱼酥，外加2瓶啤酒，一盆米饭。席间有人开玩笑说，这儿的渔民是用石斑鱼制作咸鱼酥。最后结账折合人民币500元左右，菜还没吃完。这儿普通啤酒却是不便宜，25元一瓶，说是税收高。这儿的海鲜价格比起国内来真的是家常消费的水平。晚餐后打车回到酒店，这里可以使用微信小程序grab打车，用账户绑定的人民币支付，确实方便，价格跟国内差不多。

这一天下来感觉印尼的地区发展差别大，城市化程度不高，相对国内来说消费水平偏低，物价也不高。1元人民币可兑换2000印尼盾，看着票面面值，感觉都是有钱人。不过机场的书籍很贵，薄薄的一本价值人民币两百块左右，看来只有富人才读得起书。这边的电视好多都是美国的频道，Google系列App一如既往地好用，Instgram挺好玩，国内也有博主在这儿发视频博客，媒体和数字经济产业基本上还是被外国主导和控制。哪个国家的人民都有自己的生活方式和生活乐趣，市场经济像一只无形的指挥棒，指引着人们从事形形色色的工作，挣着不一样的收入，过着各自的日子，贫穷或者富有，平凡或者伟大，轻松或者艰辛。

• 美食地图：渔人酒家（Rumah Makan Nelayan R.M Nelayan）

昨天接到通知，今天下午召开一个协调会，故而一早又飞往长沙。

长沙的中午，阳光曝晒，高温持续，闷热难当。开会地点在郊区的一个小镇，街上的餐饮店和商铺都舍不得开空调，只留电扇呼呼狂吹。午饭后不知何处去，背着包晒着大太阳，在狭窄破旧的街区寻找安身之处，咖啡店或茶吧遍却寻不着。习惯于夏天待在有空调的车内或房间内的人，面对这个场景，真是一种煎熬。好在最后终于找到一家电信营业厅，蹭了会儿空调，店员真是暖心，还给了我一杯温水。我这是好日子过习惯了，人也变得养尊处优，还能适应原始而自然的生活方式吗。

晚上返沪时，在长沙黄花机场遇到一群师太。一行5人，年龄不一。着灰色长袍，灰色休闲网格鞋，布袋单肩包，看起来这是统一的“工装”。不过她们的拉杆箱并不一样，甚至有一个看起来还是高档品牌。她们都没有戴僧帽，只有一个年轻点、身材样貌也好看一些的，戴了一个灰色宽边太阳帽，这就显得有些时尚了。她们候机休息时，有打坐盘佛珠，有的在对话聊天，有的看手机。特别想知道，她们的手机里用哪些App，也想问问她们是否真的做到了清心净意，对红尘了无挂念。出家了就真的与世无争了吗，轻松清净的管理者和脏活粗活的劳作者，都是自愿为之，能者多劳吗？

这世界到处都是一座座围城，城外的人想进去，城里的人想出来。

I flew to Changsha again in the morning, for a coordination meeting this afternoon.

At noon in Changsha, the sun is exposed and the heat continues to be stifling.The meeting would take place in a small town on the outskirts of the city, where the restaurants and shops on the street were reluctant to turn on the A/C, leaving only electric fans blowing furiously. I didn’t know where to go after lunch, I carried my bag in the sun and searched for a place to stay in the narrow and shabby neighborhoods where I couldn’t find a coffee shop or a tea bar. For those who are used to staying in air-conditioned cars or rooms in the summer, it’s a real ordeal to face this scenario. Luckily, I finally found a telecom office for the free A/C, and the clerk was really warm and gave me a glass of warm water. I’m so used to the good life and have become pampered, can I still adapt to the primitive and natural way of life.

On the way back to Shanghai in the evening, I met a group of Buddhist nuns at Huanghua Airport. With 5 people of all ages，Wearing gray robes, gray casual mesh shoes, cloth shoulder bags, it seems that this is a unified “work clothes”. But their luggage wasn’t the same, and one even looked to be a premium band. None of them wore monk’s hats, and only one of them, who was a little younger and had a better-looking figure, wore a wide-brimmed gray sun hat, which was somewhat more fashionable. As they waited for their flights, some were meditating and discarding Buddha beads, some were conversing and chatting, and some were looking through their phones. I would like to know which apps they use usually, and whether they have really achieved purity of mind and have no attachment to the mundane life. Does being a monk mean that one is really free from the world, and that the managers of the easy and pure work, and the laborers of the dirty and rough work are doing it voluntarily, and that those who are able to do it do it more often?

The world is full of a "walled city". Some people want to get into who are outside, and the others want to get out who are inside.

睡得晚，起的也比平时晚，算是睡足了7小时，疲劳有所缓解。北京的宾馆价格忒高，就我入住的这家吧，150的标准，却要花费600一间。就这样，还不提供早餐，就是这么拽！看来现在酒店行业也算是暴利行业。

出门吃早餐，好不容易找到一家早餐店，进到店里一看，感觉就是脏乱差。别无选择，凑合着吃点吧。要了碗豆腐脑，服务员直接从旁边桶里舀了半勺胡辣汤作为调料，简单直接粗暴，惊到了我！

上午办事倒是顺利得很，没费周折。中午在北京南站顺便还吃了顿庆丰包子，没觉得有什么特别的美味。这种大众食品，没有什么技术含量，也不会给你多大的惊喜。中午火车返沪，傍晚到家，结束奔波之旅。

北京作为首都，有那么多天下闻名的历史建筑与街区，现代建筑高楼大厦，但是城市规划和城市管理的水平确实有待提升，城市面貌和城市公共基础设施，特别是精细化、人性化管理还有很大的提升空间。希望京城发展得越来越好，越来越美，能完全匹配世界一流城市的称号。

Slept late and woke up later than usual, I got a full 7 hours of sleep, and my fatigue has eased somewhat. The hotel price in Beijing is too expensive, for example, the inn I booked was a standard ¥150, but it costs ¥600 one night. And no breakfast serves, so arrogant! It seems that the hotel industry is now a profiteering industry.

It’s not easy to find a breakfast shop nearby, when I found it and went in, I felt that it was so dirty and messy. I have no choice but to make do with some food. Asked for a bowl of tofu pudding, the waiter directly from the side bucket scooped half a spoonful of Hu maeuntang as seasoning, simple, direct and rude, surprised me!

The affairs went smoothly this morning without any trouble. At noon, I also ated Qingfeng steamed burns at Beijing South Railway Station. I didn’t find anything particularly delicious. This kind of popular food doesn’t have much technology and won’t surprise you much. I took the train back to Shanghai at noon and got home in the evening to end the trip.

As the Capital of China, Beijing have lots of famous historic buildings and districts, lots of morden skyscrapers, however the level of urban planning and urban managerment does need to be improved. Urban appearance and urban public infrastructure, especially fine, humanized managerment, there is still a lot of space for improvement. I Hope that the Capital will develop better and better, become more beautiful, and can fully match the title of a world-class city.

上午上海虹桥出发，乘高铁中午抵达合肥，去项目现场处理事务。傍晚合肥南站吃了“老乡鸡”再出发去北京，深夜抵达北京南站，再到酒店已然接近子夜时分。

现代化高速交通工具，为人类在地理空间的移动带来了便捷，也给人们带来了更加疲惫不堪的快节奏。“更快，更高，更强”，带来了日新月异的发展和变化，可是你依然是那个你，日啖三餐，夜卧一塌。即便有锦衣玉食，高科技的电子产品相伴，但被事务推动着奔波劳碌，你很难活出真正的幸福感。

经济持续下行，各行各业都受到较大的影响，“更累，更窘，更卷”会是新常态吗？一方面，在岗的人感觉比以前更忙碌，但是收入待遇却下降了；另一方面不在岗的更多人找不到工作，就业率低，机会少。2024年高校应届毕业生1179万，好多刚毕业的大学生毕业即失业，这么看来能有点事情做已经不错了。忍耐，坚持，且行且珍惜！

I started from Hongqiao station in the morning, arrived in Hefei at noon by high-speed rail and go to the project site to deal with some problems. In the evening, I went to Hefei South Railway Station. After had something to eat at "Original Chicken", then set off for Beijing. I arrived at Beijing South Railway Station late at night, and then arrived at the hotel close to midnight.

Modern high-speed transportation not only brings convenience for human movement in geographical space, but also brings people a more exhausted fast pace. "faster, higher, stronger" has brought about rapid development and changes, but you are still who you are, eating three meals a day and lying down at night. Even with rich food and clothing and high-tech electronic products, it is hard to live a real sense of happiness when you are pushed around by things.

As the economy continues to decline, various industries will be greatly affected. Will "more tired, more embarrassed, and more curly" be the new normal? On the one hand, people on duty feel busier than before, but their income has declined; on the other hand, more people who are not on duty are unable to find jobs, have low employment rates and have fewer opportunities. There are 11.79 million fresh college graduates in 2024, and many fresh graduates are out of work, so it seems that it is good to have something to do. Patience, persistence, action and treasure!