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都市圈里的上班一族，工作可不都是“朝九晚五”那般轻松，加班到22:00左右，也是常事。白（领）骨（干）精（英）们忙活了一天，想要吃个夜宵，买点心仪的物件，也没有好去处了，因为到这个点儿，几乎所有通常意义上的商场都关门了。他们的生活需求，以及工作以外的精神需求，有地方能给满足吗？有！环贸 iapm。

环贸iapm，位于上海时尚第一街的淮海中路，四面临街（淮海中路、陕西南路、襄阳南路、南昌路）的繁华地段。地铁1号线与10号线均可直达。记得两年前利用约见客户的间隙，走马观花匆匆看了下，曾被深深地惊艳到，这回得空，专程再去考察体验了一番。

环贸iapm，由香港新鸿基地产投资建设，2013年8月建成营业。iapm名称的由来：i—international；apm=am+pm，命名契合主打的国际化，夜行消费的概念。目前执行的营业时间是：商业零售：10:00am——23:00pm；餐饮休闲：10:00am——24:00pm，娱乐至深宵，为顾客提供一个玩乐不分早晚的夜行购物热点。

环贸iapm的项目定位：高端时尚及潮流，上海首个综合“品味生活杂志”及“夜行消费购物模式”于一体的高端潮流商场。

iapm的口号是“play more，sleep less”；消费服务对象：年轻及心境年轻人士，对精致生活有追求的都市年轻人，时尚派的精英白领。营销概念：品味生活志&潮流时尚体验。

建筑设计：王董国际；商场和外立面：英国贝诺（Benoy Architects）；结构设计：奥雅娜；机电顾问：迈进；工料测量：威宁谢；景观设计：TIERRA Design；施工图：华东院；施工单位：上海建工集团。

环贸iapm是一个由高档购物中心+2幢甲级写字楼+2幢64单元高层豪华服务式公寓组成的商业综合体。项目总用地面积：3.96ha，总建筑面积32.5万平米，其中地上22.7万，地下9.8万，容积率5.6，建筑密度65%，绿地率15%，停车位689辆，货车位9辆，商业面积12万平米。

这又是一个极为成功的TOD模式开发项目。 地铁人行流线的导入，通过下沉广场，电梯，自动扶梯，无缝连接地下零售层。形成实实在在的多首层，GL1，GL2，L1，L2（局部有一托二的商业） 。

作为高档购物中心的环贸iapm，建筑高度32.9m，地上商业建筑面积8.4万平米。地上6层（局部主题餐饮为6F跃7F），地下4层，其中B1F及B2F，被命名为LG1及LG2，为商业用途。再下面的B3F及B4F为地下停车库+设备用房。

iapm的商业业态主要有：百货零售、生活超市、精品超市、餐饮、运动健身、休闲、影城，各层业态布局呈混搭分布，除了L1以外，餐饮在各层均有设置。

购物主动线的设置与组织：一层主动线呈“Y型”布局，主入口设置在淮海中路与陕西南路的交角位置，以迎合主要的人流方向。其它楼层主动线大致呈曲线的“一”字型。每层还设有不同数量的短的次动线连接主动线。

与其他新项目的商业空间处理手法类似，主次动线相交的平面转角曲线化处理，主动线两侧界面，宛若曲水流觞，顾客看不到尖角、直角，视角范围更大，界面富于变化而不单调，又增加了趣味性。中庭空间上下层洞口的轮廓与位置并不完全单调地对应，配以曲线、立体的格栅顶棚以及灯光照明设计，营造出丰富梦幻的立体视觉空间。商业平面设计更多考虑顾客的购物空间感受，而不是单纯片面地追求商业面积的最大化。

iapm未采用有顶棚步行街的防火疏散设计概念，采取的是大的主中庭+多个小中庭的布局方式。防火分区在中庭洞口处采用防火卷帘封闭，防火卷帘设计为侧向平卷，设有侧卷箱，局部还采用了无机布可折叠防火卷帘（这些方式2014新版防火规范已限制使用）。百丽宫imax影城设在L6，又一处突破规范的限制，所采用的策略是消防性能化设计。烟感与喷淋组合在顶棚与照明设计中，隐蔽美观，不显突兀。

外立面装饰配合时尚定位，使用多样材质搭配，丰富的体块造型穿插，整体动感十足协调统一。 外立面材料：铝合金low-e中空玻璃幕墙，氟碳聚合喷涂锌挂板，彩釉退晕玻璃，砂岩板。商场采用大面积玻璃幕墙设计，大量引入天然采光，幕墙的玻璃干净明亮，视野极佳。

设计利用立面的收进与退让，在各层均设置利用了室外平台，提供露天餐饮休闲，夜晚从高处观赏灯火阑珊的都市夜景，有着绝佳的消费体验。

室内外装修用料上乘，拼缝细致考究，处处体现细节与奢华。用不同形式的吊顶界定不同的空间与区域，利用穿孔铝板，侧向百叶、缝隙，隐藏伪装各种风口。室内装修使用点状灯光结合条形灯带，金属装饰条，局部点缀彩色墙面。内部色调以白色为主，搭配暖色灯光，绚丽时尚。尤其在商场5层及6层，打造了一个动感主题区域，运用波浪形天花的动感设计，配上错落有致的闪烁萤火灯饰，整体环境现代时尚。

室内垂直交通，综合利用自动扶梯、跨楼层通天梯，垂直电梯，结合动线与节点，灵活设置，上下交通联系便捷，动线清晰。每组扶梯均为上下设置，多部跨层扶梯满足消费者快速到达所需楼层。

时尚百货引进了多个国际一线品牌：Hermès、Prada、MiuMiu、Gucci、Apple store、Tods、Coach、Chloe、Valentino、Versace，MUJI……

体验式消费的主力——餐饮业态：引进了利苑、金牌外婆家、超级渔港、老吉士、泰鼎丰、稻香、莫尔顿、正斗、蔡嘉、一风堂……，还重磅引进了内地首家Gucci CAFE咖啡馆。

中午逛饿了，参考大众点评，选择价钱与口味都适中的“一风堂”日式面馆，品尝了“特制白丸面”和“爆裂豆腐锅”，面条口感分“软、中、硬”，制作精致，食材讲究，味道真的是好极了。

总体上，个人感觉，环贸 ipam 购物环境开放敞亮，高端大气，内外装饰现代奢华，丰富梦幻，有着绝佳的消费体验。

说一点或许的不足吧，不知道是故意为之，还是商场通风系统未做好，从主入口一进入，就闻到一丝丝脂粉味夹杂着食品的香味，部分人群或许会有些不适。

逛完了iapm，再到对面一街之隔的“巴黎春天”淮海路店，简直是天壤之别，购物环境让人根本没有继续逛下去的兴致，所谓“没有对比，就没有伤害”……

环贸iapm的开业，对周边商家压力影响巨大，据说导致巴黎春天将大部分自持经营转为出租，马路斜对面的百盛不得已在开业十多年来首次进行停业装修，这是实实在在的“狼来了！！！”……

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位于虹口区的多伦路，总长度也就一华里有余，虽说街道两侧有鳞次栉比、风格各异的历史保留建筑，可在上海这样一个繁华的大都市，还是不太起眼。但当你了解了它的历史与文化，就会觉得并非浪得虚名，在近现代中国文化史上它也曾留有浓墨重彩的一笔。也是因此，2010年6月12日，被评为“第二届全国历史文化名街”之一。

“中国历史文化名街”是经国家文化部、文物局批准，由中国文化报社联合中国文物报社举办的一项评选推介活动。中国历史文化名街评选推介活动明确了6条标准，分别是：历史要素、文化要素、保存状况、社会知名度、保护与管理。多伦路能够最终获评，说明它在这几方面受到了认可，也说明政府在开发与保护方面下了一番功夫，投入了可观的人力、物力与财力。

记得2016年11月探访了上海的另一条历史文化名街——徐汇区的武康路之后，在我的博文[《武康路探幽》]中，就曾说要把多伦路文化名人街也细致地探访一遍，一直惦记着，直到今年才得以成行。去的时候，虽适逢周末晴天，但人气不高，有点冷清。

多伦路，原名窦乐安路，再往前追溯，原是一条荒芜冷僻的小河浜。话说清朝时有一个叫窦乐安的英国传教士（曾受光绪皇帝接见，获赐游学进士），光绪二十八年，任上海译书院院长。这个洋人在当时虹口公共租界，买下了这片中、美、日三不管的土地，填河造路，招商引资。完工后，大清公共租界工部局给这条路命名为窦乐安路。1943年10月，随着所有租界被汪伪政权收回，以内蒙古的多伦县为由来，改名“多伦路”，其实也还是窦乐安（Darroch）的英文译名罢了。

多伦路的街道平面呈“L”型，东接四川北路，北接四川北路和东江湾路交界处。街道蜿蜒而行，曲径通幽。近年，经过修葺翻新，再现了20世纪二三十年代的沪上人文风情。入口的石库门式牌楼上，是已故的原上海市市委书记、海协会会长汪道涵先生题写的“多伦路文化名人街”。

△ 打破传统，上海唯一的中式风格教堂

多伦路号称“现代文学重镇”，那是在20世纪30年代，新文学运动的巨匠，像鲁迅、茅盾、郭沫若、叶圣陶等，以及丁玲、柔石等一群左联作家，都曾频繁聚集于此，就是在这里，陆续发表了具有代表意义的文学作品和历史事件。而这里的公啡咖啡馆、孔（祥熙）公馆、白（崇禧）公馆、汤（恩伯）公馆等历史建筑，使这条路成为海派建筑的博物馆。改造后的街道两旁，结合建筑与室外开敞空间，布置了多组形态各异的名人雕像，风吹日晒，尘土满面，看来故去的名人也不好做啊。说到郭沫若，记得上学的时候，很欣赏他的文采和他早期的作品，及至日后多一点了解他，又不齿于他的人品……

多伦路是一个适合慢慢闲逛的去处。从瞿秋白、陈望道、沈尹默、内山完造，到景云里、中华艺术大学、上海艺术剧社，海上旧里等等，积淀了浓厚的文化气息。在这里，你可以听到激荡文坛的新文化运动的号角，闻到厚积薄发的近现代文化气息。在这里，你可以去品味它的历史，感受它的文化脉搏。

△ 鲁迅的日本挚友内山完造书店旧址

多伦路的路面采用各种石材铺就而成，与道路相连的还有一条条被绿树层层遮掩的幽静小巷，通往庭院深深的各式古老洋房。街道两旁一排排的小门面，经营着与文化艺术相关的商业业态，皆关风雅。还有几家私人开办的民间博物馆，收藏展示字画，古董，年代物件，红木器具……但由于缺乏人气，加之利润空间有限，收入甚至不能抵扣房租，生意难以维持，一派萧条景象。

历史街区的保护与开发，维护与运营，既矛盾又统一。地段与内容，是历史与自然的产物，如何聚集人气，才是支撑场所的关键。而如何打造知名度与品牌形象，更是个费思量的问题。逛街时我发现环境问题是个重要的方面，落叶枯草并非垃圾，人为乱丢的生活垃圾却煞是让人头疼，也煞了风景，须及时清理打扫才是。道路场地的运行与维护，停车场地的规划与管理，适合地段氛围的商业必须要有，策划、包装，适度的商业化运营，都是必不可少的。商业业态的调整与更新，也要与时俱进。我在想，是否可以委托专门的运营机构，来进行专业化管理，商业化运营，以改善环境与形象，增加人气与活力，更大限度地发挥它的历史文化价值。

多伦路的最北端，出了牌楼，对面穿过四川北路，就是鲁迅公园。旁边有条“甜爱路”和”甜爱支路”，瞧这路名，真是腻歪得不要不要的，喜欢秀恩爱的可以去Mark一下。

逛街，其实不单单是吃喝玩乐，更是体验生活，增长见识。与同伴一起，在熙熙攘攘的人群中穿梭，享受着闲情雅致；在不同的场景中往来，体验不同的生活阅历，接受历史与文化的熏陶。你在街上看风景看人，而你，也是这道风景的一部分了……

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晚21:30，飞机晚点6个小时，总算回到浦东机场。这个时段打车排队还好，10分钟不到，就到了队伍前列。

前面一哥们，吃力地拖个大箱子，去到管理员指定的那辆出租车，看了看又返回了，嘴里嘟哝着，箱子放不下，要换车，于是换我去乘那辆车。后备箱盖高高地抬起，旁边站着个阴沉着脸的司机，我们的行李放进去，后备箱靠里侧是个硕大的，几乎与车等宽的燃气罐。

我坐到副驾驶位置，为了缓和气氛，主动跟他打了个招呼，跟他聊到：“师傅，这两天上海的天气，是不是没那么热啦？”

“一直就这样。”司机愤愤地答道，一边起步出发。

车子驶出航站楼区域后，司机加速飞驰，限速80的中环，内环，都能跑到100多，即便有摄像监控的地方，捎带一脚刹车，也还90多，转向、变道、并道，几乎没见过用转向灯。其实这个时段，市区高架路的车还挺多的，速度这么快的情况下，也敢与前车保持2m左右的距离，算是老司机的我，在前排也是被这速度与激情，吓得冷汗直冒。

一路上，司机脸色阴沉得吓人，一句话不说，看他样子，也就三十五六吧，短平头，得益于经年累月的阳光暴晒，皮肤黝黑。不知道是干了一天活累了，还是因生活的压力喘不过气来，抑或有什么烦心事，萦绕心头。

半个小时，车就到了公司楼下，我问可以使用支付宝吗？“没有，要么现金，要么交通卡。”回答冷漠执拗。待我费劲地从背包里找出200块钱，他麻利地找完零。我道谢，他驱车匆匆而去，寻找下一单生意去了。

我开车常提醒自己，安全第一，严格按道路交通法规行驶，做个文明优雅的驾驶员。其实这些文明与优雅，在生活的压力面前，在出租车司机眼里，那就算个球。出租车司机的哲学就是，用最短的时间，寻觅到客人，飞快地将客人送到目的地，收钱，再尽快去寻觅下一单。他们熟稔沿途哪些摄像头是与扣分罚款无关的，会打交规的擦边球，会插队抢灯，他们也会冒险，因此常见出租车惨烈的事故，害人害己。前段时间，网上流传一段视频，一上海的哥2分钟内超了50辆车 ，这真实版的极品飞车，吓得日本女乘客感叹，能活下来太好了。

记得有次从外地返沪，也是从浦东机场到公司，也是位年轻的哥，一路超速飞车，我也就忍了，但是还一边开车，一边与同行微信聊天，获取动态用车需求。在一个下匝道转弯处，前面有2个正在维护刷漆的市政工人，速度不见减，吓得我立即提醒他当心减速避让。我也是忍不住了，说你开这么快，再开车用微信聊天，我就投诉你。他一脸鄙夷不快地问我：这速度还快吗？

一次我们公司副总，开车时跟我闲聊，说过这么段话：开车别跟出租车斗气较劲，咱们开车是上下班，或者出去办事，人家开车是讨生活，这是人家的工作，是要靠着这个工作，养家糊口的。感觉确实也很有道理的。

在北京，出租车司机的工作叫“趴活”，“刨食”。上海话出租车叫“差（音cha）头”，出租车司机叫“差头司机”。原因据说有三种，一是因上海人把“使唤”叫做“差”，例如“阿拉被老板差来差去，累死特了”；还有一说是洋泾浜英语，“差头”一词来源于英文“charter”，意思为“出租，包车”。另外一种，据强生公司老司机回忆，1930年代祥生公司（强生公司前身）最早只有一辆出租车，当时出去接一次生意，叫做“出一差”，出租车就叫“差头”。

出租车驾驶员一般晨出夜归，做一休一，基本上一天工作十七八个小时，第二天歇上一天。据说有夫妻二人倒班开一辆车的，早晚换班，这样二人在一起生活的时间，应是屈指可数吧。上海的出租车份子钱一天三四百，哪天累了，生病了，开不动了，这份子钱也得自个儿出。想想从早晨五六点，做到晚上十一二点，什么感觉？自从有了XX快车之后，正经跑出租的生意更差，现在一月能挣七八千的，已经是很不错了，而能挣个万儿八千的，那更是凤毛麟角。

现在上海出租车15公里以内单价2.5元，超过15公里算远程单价3.6元，低速等候0.52元／分钟，价格倒也不低。从浦东机场到我们公司 ，130多元，也算一单不小的生意了。有人说开出租，是个靠运气吃饭的职业，可是运气在几何级数量面前，在大概率面前，也就几乎大差不离了。

其实出租车司机就是现代版“骆驼祥子”，只是黄包车换成机动车而已。他们虽然不再需要好的脚力，但是一副好的身板，也是必不可少。

出租车司机的苦，一般人体会不到。我是从一个在深圳开出租的亲戚处，了解一二。车就是他们的移动工作场所，一天时间就陷在这个铁笼子里。一天总归要吃饭，喝水打盹，拉屎撒尿吧，在大城市，路边临时停车，动辄10块20块，出租车司机舍得吗？这还是有停车位的地方，没停车位，内急，去上个厕所，路边随便一停，碰上交警抄单，一次就是200块。为了少上厕所，他们尽可能忍着少喝水，外加憋尿。至于按时用餐，那更是天方夜谭。

他本是一个健康的人，开了有七八年出租车，因为常憋尿，前列腺出了问题。因长时间坐着，椎间盘突出严重，前年不得不做了手术，休息了一小段时间，为生活所迫，又回到了这个岗位上。

所谓“三百六十行，行行出状元”。即便是开出租的，也还是有学问在里面。

电视上曾经有一位出租车司机，号称出租司机圈内的经济学家。他曾经算过一笔账，一辆车，每小时固定成本多少钱，每载一客的空驶间隙多长时间，同一地点3个不同装扮的人，选哪个客更合理等等。开出租不能被客户拉了满街跑，应该通过选择停车地点、时间和客户，主动决定你要去的地方。他朴素实用的经济学运用，甚至震惊了CEO们。

上次去合肥，在老城区打不到车，用打车APP也不行。好不容易来了辆送客的出租车，下了客被我们拦下了。他说知道刚才我们这个地点用车，但是不愿接。老城区拥堵，车子跑不起来，当然赚不到钱，他们一般在新区、近城区跑。看来，开出租时间长了，自然也就精明了。

现在不少人利用业余时间，利用自己的车开XX快车赚点外块。还记得去年底去美国时，有天晚上用Lyft打车，约到了一位60多岁的老克勒，满头白发，衣着光鲜亮丽，开着辆崭新锃亮的黑色凯迪拉克，出来赚点外块。他说赚外块也不是主要原因，他白天有份体面的工作，是位工程师，业余时间还组建了个爵士乐队，他是吹萨克斯的，周末也经常活动活动，感觉生活丰富多彩，特别开心。他利用业余时间开Lyft，也是可以接触到各色人等，听到各种有趣的新闻，晚上回去，讲给他的太太听。他还特别问我们中国话“我爱你”怎么说？他说学会了后，回去对太太说，他现在已学会用好多国家语言说我爱你了，觉得特有趣。听了他的故事，我很是羡慕、赞许这种生活方式了。

其实在中国，开各种快车的，赚钱也挺难的。APP就是一个平台，开车的和乘车的都是他们赚钱的客户。开车的，车你自己买，各种油费保养维修，都是你自己的，你赚10块，平台拿2.5，你违规接客，迟到，被投诉，还要追加扣罚。所以，你其实就是平台上的一个骆驼祥子罢了。

也经常碰到乐观豁达的老司机，不较真，不背着那么大的压力，做一天是一天，接一单是一单。我有时晚上加班晚了，问司机送了我回家，还接着做生意吗？不做了，回去休息了，钱是赚不完的，身体是自己的。过日子就是慢慢熬，慢慢耗着呗……虽说不能做到劳动不分贵贱，但是选择了这行，那就当作份事情，好好干着呗。

其实，开出租车，也是一种人生，也得有乐观、积极的心态。堵车了，就看看窗外的城市风景，车水马龙，俊男靓女；碰上一单远途大活，就欣赏沿途满眼绿化，享受着驰骋的乐趣，不时再瞄一瞄计价器上的数字，一边从心里乐开了花……

生存，乃至于生活，不都是这样吗？

什么样的机场才能称为“国际机场”？就是飞机从20:20降落，一直滑行到20:59停止。

什么叫“万万没想到”？就是下机后发现：滑行了这么长时间，去航站楼还要接着乘摆渡车。

什么叫“出行难”？就是打个车要用45分钟。

那什么叫“上海水平”？就是从浦东机场打的到上海的家，要花费206元车资。

什么叫“超高性价比”？就是从上海飞沈阳，1380km，只要636元。

什么叫“同中之异”？就是从沈阳到上海，与从浦东机场到家，所花的时间是一样一样的，都是2个小时。只不过一个是在天上“飞”，一个是在地上“爬”。

什么叫“心满意足”？就是只用一天时间，上海到辽宁一个来回，还把工作事务圆满完成了。

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昨天电视上播放了段综艺节目，几个外国友人节目中在忘情舞蹈，激情四射，好像也有点带动了我的热情，跟着他们的舞蹈，我的心情也好了起来。

我不是一个会跳舞的人，在我看来，对于咱们普通人而言，舞蹈就是一种利用肢体语言，用来展示表达我们心情的工具，或者说方式而已。这就如同遇到烦心事，抑或心情不好时，对朋友家人尽情倾诉；就如同为着某件事情，跟谁谁大吵大闹，只不过那是利用语言这个工具罢了。我想，就连巫婆与神汉的跳大神也算得是一种宗教与祭祀舞蹈，所以，你跳得好与不好，谁在意呢，反正也没谁奢望你是舞蹈家，对吧？

我不会跳舞，倒也不是那种粗手笨脚，或者肢体动作不协调的人，关键问题就是放不开。我们家孩子倒是不像我，初中毕业时，有了时间，还特意去参加了个现代舞培训班，也胆敢参加结业展示表演。

记得我娘年轻时就是个会跳舞的人，她老人家如今已年近古稀之年，前两年在小区草坪上，还能连续翻几个侧空翻的筋斗，震惊了小区里面的人，纷纷竖起了大拇指，让我着实赞叹。而今，她热衷于我不太感冒的广场舞去了。好吧，只要她老人家高兴，身体健康，爱怎么跳舞都可以。

我上大学的时候，正是流行跳交谊舞的年代，学校、班级各种活动，老师同学们总是要跳上几段。你不会跳个三步四步，都不好意思说自己在受高等教育呢。我们宿舍一哥们痴迷上了，去了书店买了好些教材回来，照本宣科，学得不亦乐乎，搞得宿舍一到晚上总是“蹦嚓嚓”。

近几年工作原因，经常出差，几乎全国各处都跑过，朋友或者合作单位，有朋自远方来，热情的招待总是少不了。酒过三巡，菜过五味，往往就伴着热烈动感的节奏与音乐，跳起舞来。尤其是到了少数民族地区，聚会时美酒佳肴伴着舞蹈，那是再普通不过了。

我觉得，越是少数民族的人，越是能歌善舞，他（她）们没有任何拘束，也不受任何约束，刚喝了一点酒，就能舞动起来，热情洋溢地抒发着自己的快乐心情。女士们舞姿婀娜轻盈，长袖善舞，明眸善睐；先生们则是闪转腾挪，健步如飞，充满阳刚活力。反之，像咱们汉族人，特别是稍微受了一点教育的人，感觉特别放不开，上不了台面。我是好几次遇到这样的场合，被人硬拉着上场，邀请我们一起快乐舞蹈，我总是哈哈哈地傻笑一番，摆摆手，决绝地退回坐席，搞得自己和主人都尴尬不已。

前几年做一个新疆特色风情街项目，去跟政府部门交流方案，领导们对我们的方案中，维族餐饮宴会厅没按照大巴扎模式设计提出了意见。那时候我们对什么是“大巴扎”没什么概念，回去查了资料才算是有所了解。维族人民在朋友聚会或者喜事办宴席的时候，必须要一起载歌载舞的。这种餐饮宴会场所一般2层，中间有个大的中庭，如果是一层，那么多半是将中庭设成下沉广场类型，餐桌、半开敞的包房围绕着中庭或广场布置，边吃饭喝酒，边欣赏歌舞表演，喝到兴致处，也都一并加入到歌舞大狂欢去了，他们都觉得这才是欢乐尽兴。

吃个饭，喝个小酒，不就是图个乐呵嘛！何必拘束放不开呢？嗯，这么想来，我觉得，下次再有这种场合，我是不是也会豁出去，只管加入快乐的舞蹈场景去了。那么，你呢？

文 ︱ 太集春申©  转载请保留原文链接 [https://wezon.net/?p=213]

俗话说“秋风响，蟹脚痒”，品蟹的季节到了。

今晚，蒸了几只网购的阳澄湖大闸蟹，尽管分辨不出真假，一家人还是吃的津津有味。说到吃蟹，上海人最认可的，当属昆山阳澄湖的大闸蟹，“金毛金爪白肚皮”，肉质鲜美，营养丰富。其实啊，淀山湖、太湖、高邮湖、洪泽湖等地区产的螃蟹，味道也不错，只要不是盐碱地湖里产出的就好，关键是要买新鲜的。

螃蟹，上海人称作大闸蟹，崇明人称作老毛蟹，学名叫中华绒螯蟹。螃蟹一般是论对卖，叫“对公对母”。有人喜欢公蟹，个头大，膏肥肉多，特别是两只大螯里的肉，更是鲜美紧致。喜欢母蟹的，因为它的蟹黄多。同一级别的公蟹总是比母蟹大个一两左右。小的二两以下的也可单独卖，喜欢腌制蟹黄膏的，可以买二两以下的母蟹，蟹黄也算不少。卖蟹的一般以公蟹论等级，四两一只的算中等，半斤一只则可以算上品了。另外看蟹膏还有红膏与黄膏一说，红膏要比黄膏更加鲜美。

同样的重量等级，阳澄湖蟹的价格却高出一筹，所以有追逐利益者，从其它湖里收来螃蟹，放在阳澄湖的网箱中养上个把月，好好洗个澡，让螃蟹“吐故纳新，入乡随俗”，据说这么一来，味道也能比较接近正宗货。

吃螃蟹一般用蒸笼蒸煮熟了吃，冷水下锅，水开了后再蒸个十分钟左右。吃螃蟹还分“文吃”与“武吃”，文吃就是借助于吃蟹的工具，武吃就是徒手外加铁嘴钢牙。蟹壳较硬，有些部位还有凸起的硬刺，武吃确实有点费劲。去市场买新鲜螃蟹的时候，一定要请店家用细绳帮捆好了，不给它自由。一方面不让其折腾，爬上爬下，消耗体力，也就消耗斤两，这样放在冰箱的冷藏柜里，放个四五天一般没问题。另一方面，捆着的螃蟹蒸煮过程中，不至于因蟹脚折断缺失，导致蟹黄蟹膏泄露。吃螃蟹时可以蘸上调制的姜醋，但我不蘸调料，喜欢品尝原汁原味。吃螃蟹时还要喝点白酒，因为蟹属凉性，多吃伤胃。死蟹不能吃，蟹的蛋白质会被细菌快速分解为有毒的组胺。蟹的腮心胃肠这四个部位，也不能吃，食用时，需要细心地把这些个部位剔除。

有趣的是，以前总开玩笑把小龙虾叫作“螃蟹助理”，其实现在就小龙虾的受欢迎程度和价格而言，已经不逊于螃蟹，几乎平起平坐了。

论起蟹来，于我而言，其实并不陌生。我的故乡三面环湖，河道纵横，名副其实的鱼米之乡，水产品种类琳琅满目，应有尽有。小的时候，在老家，每逢上游泄洪，内河与泄洪水道相连的地方，为防洪水倒灌，都设置河闸。闸塘里，每逢夜晚，就会有螃蟹顺着闸门往上爬，螃蟹有夜晚趋光的特性，所以人们就打着手电筒，守株待兔，一夜下来，就能轻轻松松逮着好些生猛的大蟹。那时候，螃蟹真的不算什么值钱玩意儿。印象中，我以为这就是螃蟹又称“大闸蟹”的由来。后来查了下资料，又有说法是“以簖捕蟹”的方法而得名。捕蟹季节，捕蟹者在湖中或港湾间，以“蟹簖”（以竹子或芦苇编成的拦阻式捕蟹工具）筑起一道道小闸。螃蟹翻过小闸，就掉进了捕蟹的袋子里，又言其个头大，故称“大闸蟹”。

每到仲秋时节，螃蟹成熟上市，原产地的人们，会邀请外地客人来品蟹，这可是件讲究的事情。在以前，吃螃蟹属于较高档次的消费了，因而烟、茶、酒、菜档次也不能低了，以显示出对客人的敬重。螃蟹肯定是最后一道菜，因为蟹味鲜美，吃完了再吃别的菜，便会索然无味。席间，一般会给每位客人分发一公一母两只蟹，若客人只吃一只，那就留一只母蟹吧。吃蟹时，让客人慢慢品尝，这时候就尽量不要敬酒了，满手丰腴的膏脂，再去端起酒杯，是很煞风景的事。若是此时谁的手机响了，那更是尴尬得很。品完蟹，先用牙膏洗手，清水冲净，再用茶叶水洗手，然后用干净毛巾擦干双手，以去除蟹腥味。最后再端起泡好的清茶漱口，这样才算很优雅的品蟹方式。

如今我生活在上海，说到上海人的吃蟹方式，有些被全国人民取笑的细节。那是说以前的上海爷叔，去到店里吃蟹，配上专用的八件套工具，有钳子、小锤、剪刀，镊子等等，不慌不忙，老有腔调地将一只蟹的每一寸肉、黄、膏，极其细致地吃得干干净净，完了还要将剩下的蟹壳蟹腿煮上一锅鲜汤，再配上二两老酒，带着一身蟹味，心满意足地离去。街上遇到熟人，老远便招呼。哟，今朝吃蟹啦？老有面子的事情。
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记得有一次，我们单位招待客人，在一家酒店，厨师也算是有点创新，将新蒸熟的螃蟹上盖剥开清理干净，作为容器，用蟹黄加上豆腐、新鲜肉丁、佐料一起，放锅里蒸熟，端上来后，吃起来味道其实真的很好。但是我们领导不高兴了，背后跟酒店老板发飙：“什么意思啊，我们吃不起整只螃蟹啊，搞得这么小家子气？”搞得老板连打招呼带说抱歉。

以前有个老同事，老家无锡人，是个掌握项目审批权的科长，喜欢喝酒。那时候没有八项规定精神，他总能找机会让建设单位请客，有时还特会打趣敲竹杠。用他那无锡口音的普通话说道：“咦！上次我跟主任来的时候，还有旁（螃）的菜，别（鳖）的汤嘛，今天……？”要不就说：“嗯，上次那顿饭招待得挺好，还有螃蟹呢……”然后主人就知趣地投其所好了。

螃蟹，从六七十年代的寻常物，到八九十年代的高档消费，再到如今飞入寻常百姓家的餐桌上。吃螃蟹这件事，也能从一个侧面反映出人民的生活水平和消费观念的变化。那么，咱们不说吃蟹，改叫品蟹吧，慢慢地优雅地品味，品味鲜美，品味生活，品味岁月，品味人生……